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有人后悔买特斯拉 Model 3 吗?

发表于话题:懂车的人不会买特斯拉
发布时间:2021-06-04

-------又来更新的分割线……

前段提到了小毛病,然后我的车又双叒叕被人撞了……不过这次不怪小蛙,是环卫三轮大爷逆行加闯红灯高速撞到我的车右侧……(今年真是小蛙的本命年……流年不利)环卫大爷70多了,肯定是付不起我的修车费的,一看他人没受伤,赶紧让他走了,自掏腰包两万多,修(其实是换)了车门和右后翼子板……T____T,真的是败家蛙……

趁修车的机会,把小毛病也汇报给售后大哥一并检修,真真的是感受到了王之鄙视,听我慢慢道来……

之前提到2020.4月提车,目前已经出现小毛病或影响体验的问题若干,就在这个小毛病上补充售后大哥的王之鄙视和王之雄辩吧……:

无法忍受的小毛病:

1、左前轮低速转弯时有规律的塔塔声异响,这个最不能忍,最近传染到右前轮也有了……(售后大哥开了一圈,确认了问题,之后电话回复我原因和处理:

售后:问题确认,转向机和轴承润滑油不够了,加了润滑,打磨了下轴承,问题解决

我:(内心独白)四个月的新车润滑就不够了,原来电车也烧机油?买特斯拉不仅用奔驰零部件,还送奥迪属性?果然是超越BBA的存在……(惊喜脸)

);

2、车子激活启动后,空调电机声音巨响。最近才出现,车外的时候跟锯木头一样,很尴尬……

(售后:这车都这样,下一个问题。我:……)

难堪且降低体验的小毛病:

1、无钥匙开门偶尔反应延迟,站在车门口等半天车子才反应过来解锁开门。尤其是下雨天,站在车门前,半天不开门,急死了……

(售后:你用的安卓手机吧?(鄙视脸)

我:对对,我用的华为手机

售后:那就对了,华为和我家的车匹配最差,blahblah,要不你换个iphone吧(继续鄙视脸)

我:可我还有一个iphone啊……双枪,只是华为手机信号电池好,主打电话,iphone上也装了特斯拉app,做了手机钥匙了

售后:哦,那你用iphone做主打手机吧(不许反驳的语气……)

我:(内心独白)无语凝噎,我就是因为iphone电池和信号不稳才转的华为机啊,是我用车还是车用我?T______T)

2、远程连接速度慢。这个是玄学了,偶尔快偶尔慢。夏天停外面,谈完事下楼想拿出手机启动空调让车凉下来,结果走到车门口了App才连上或者车子才激活(至少2分钟以上吧)……我一口老血……

(售后:你用了多台手机做了钥匙吧?

我:是,我两台手机,我老婆一台手机,完了还有两张钥匙卡

售后:都删了,只留一个,远程连接才能快(这都不懂的表情),多账号影响响应

我:(内心独白)得,又是车玩我呗……T____T)

3、蓝牙连接打电话偶尔没声音。问题偶尔出现,不过最近一次更新后貌似偃旗息鼓了,继续使用看看;

(售后:都是你用华为手机的原因,我们用iphone的没遇到过

我:(除了被怼到失语还能怎么样?)T_____T)

暂时可以忍的小毛病:

1、倒车影像开机偶尔黑屏等我倒完车了才亮。问题经常出现,但还能忍,好歹我老司机车技没问题;

(售后:你重启就好了……好了……)

2、wifi连不上……出现过一两次吧,售后说车子放一阵就好了……好了……

(售后:你重启就好了……好了……)

3、一到日落时间就后视镜反光镜全部自动变黑的傻缺功能,连个自适应感应都没有。我的小宝在6年前就有自适应感应防眩光这个功能了好吧……

(售后:我们家的自适应感应炒鸡灵敏,有点光就会变暗,保护安全blahblah

我:可是到晚上后面没光也会变暗啊……?

售后:那是我们灵敏度太高了,保护安全blahblah(自说自话)

我:我怎么听说咱们就没有自适应感应功能,听说是过了当地日落时间就自动变黑?

售后:呃……你听谁说的?不可能,那是我们灵敏度太高了,保护安全blahblah(继续自说自话)

我:(好吧……你赢了……))

嗯,这些我差不多都还能忍吧,至于什么内饰不精细啊、缝隙不平啊什么的,本来定位就是买菜送娃车,无所谓了。

昨天修车回来,今天开车上班,蹦出个新问题:上班路上开着ACC(已经不敢开AP了),小蛙突然无法识别周边车辆和车道线了,偷偷的显示了一个提示(驾驶视觉画面暂时降级),没有提示音,没有其他警报,要不是我开车专心,发现突然加速不正常马上踩了脚刹车退出来,不然又是要出事的节奏……而且告诉你,是“可能”在下次行驶时恢复哦,也就是说“可能”不会恢复。当然,在我到公司后用了“重启”大法,还是给力的恢复正常了。希望我每次还能安全到公司……这下ACC也不敢常用了,惊喜中……T______T

“你不专心开车就送走你,但我不会大声提醒你”系列


-----------原答案分割线

噢,终于有这个问题推给我了。嗯,那我就来写写吧。

先说后悔不后悔?嗯……感觉跟我的预期有点差别,有点后悔,但暂时好像没有更好的选择,同时看着问题下各种尬吹的高赞,感觉真的很恶心……

接下来就是核心一句话,加速很香,然而生命可贵,不要太依赖AP或者FSD(当然,我是没有买FSD的,本来想买的,看AP那鸟样我怕了,真的怕了……)

………………………………………………………………………………………………

背景:家里已经有一辆宝马3系,爱称小宝,6年车龄,勤勤恳恳,没出过任何小毛病。除了保养之外最多的一次花销是补胎花了600(被扎了4颗钉子T-T)。买毛豆三纯粹是摇不到油车牌照,又刚好排到了一张电车牌照,试了试毛豆S和毛豆X,觉得小一百个买一个各方面都不及同价位油车的体验觉得不值,原来种草破车儿的taycan,一看续航里程直接劝退了……虽然上下班距离7km,开车15分钟,但我这里程焦虑症啊……

刚订了毛豆三之后,全家人很是欢喜,因为前脸实在像破车的青蛙脸设计,被儿子亲切的称为蛙蛙车,所以顺理成章取爱称小蛙。

补充下小蛙的配置:进口四驱长续航,20年4月份提车,全下来43.99(好像是吧,忘记了),先来个app界面验明正身


PS:不要跟我说我刚下完订单就降价,刚提车不久就出国内长续航和四驱,这些我不讨论,毕竟特斯拉传说中的早买早享受、晚买享折扣名不虚传嘛……差的那点钱咱在人均百万收入千万资产的逼乎也不能在意不是?

……………………………………………………………………………………………………

接下来我准备分几个方面说一说我对小蛙的感受,后面不定期更新

1、驾驶感受

2、辅助驾驶和自动驾驶

3、其他方面

--

1、驾驶感受:加速5分、操控4分、续航3分

加速:不得不说,小蛙加速是真的很香,任何时候任何状态,一脚电门下去,那种极速狂飙甩开一切的感觉真的很好,油车上要达到这个确实需要百万级以上了。百公里4秒的感觉确实比我家小宝百公里7秒的感觉要好一个数量级,这就是电力驱动带来的强大改变,也坚定我认为将来电动车一定替代燃油车的看法。

操控:操控上,感觉中规中矩吧,比很多20-30万的车指向精准性要强多了(毕竟咱家是40多个的啊),但是比我家小宝那种人车合一的感觉还是要差一些。不过还是得益于动力,在弯道山路上入弯出弯的感觉也有点乐趣。

续航:进口四驱长续航号称500+km,然而10%-20%的时候就开始里程焦虑,然后售后mm耳提面命说最好只充到80-90%为了电池寿命云云,基本上能舒舒服服开的里程应该就在300km左右,也算凑活够用吧,基本上的常用路程就是上下班7km左右,送儿子冰球15km左右,偶尔出城去上地20km左右。续航这种看各人自己的体验了。

2、AP/FSD1分(珍爱生命,远离特斯拉吹牛逼)

辅助驾驶/自动驾驶:我想说,珍爱生命,远离特斯拉吹牛逼。特斯拉L2级别的自动辅助,说句公道话,功能挖掘到极致了,然而L2就是L2,永远不可能是L3和L4。你们每一个尬吹特斯拉自动驾驶牛逼的人,都是在帮elon musk为虎作伥,每一个因为信任特斯拉自动驾驶而死去的冤魂会来找你们的。(有人跟我说,你只买了AP,没买FSD,有什么资格来评价?我告诉你,特斯拉的自动驾驶先天硬件基础不足,想用软件弥补是弥补不过来的,因为软件再怎么优化,不能变出来一台激光雷达,也不能多变出来几个摄像头……而且特斯拉自己的销售都不建议我买FSD你敢信?)

先说说车道识别功能:大家记得观察,每次前面有车并线的时候,毛豆三大屏幕上车道线会不会出现扭曲变化?每次有太阳的时候,驶入桥洞,十次里面有几次突然没有车道线?在最外侧驾驶的时候,有外侧车道并入,有几次能让你惊出一身冷汗?呵呵,就冲这一点,特斯拉的车道识别功能还是个弟弟,核心硬伤都没解决。要出事就出在这个上面。

再说说车道保持功能:AP就有的功能,FSD就是多了打转变道等几个功能,不否认确实炫技牛逼,但是光从AP的最基础功能,就能让你送命你信不信?

举例1:在北京环路上的拐角,车少的时候AP就敢顶格满速转弯,然后在要失控的最后时刻提醒你接管车辆……

举例2:复外大街从东向西有个坡上下来带拐弯,AP也敢全速下去让车失控你怕不怕?……

上图的地点,其实有很多类似的S急弯路段,开着导航也没用

更不用说北京拥堵路上非要跟前车保持的奇葩车距,前车一丁点压线就急刹导致后车追尾(我被追了两次)看着侧向车道的车往我这个车道蹭,有并线意图,这个时候AP也敢加速上去不让并线导致剐蹭或急刹车……惊出了无数身冷汗,4月提车不满3个月修了3回之后,我现在最多敢开一个自适应车速保持的功能,方向盘的操控要牢牢保证在我自己手里,6月份FSD免息分期优惠,你说我会不会买?我买你mmp啊……

知道什么叫L2吗?来,我打字不累给你科普一下:

特斯拉是最好的L2我不否认,但现在的条件就吹牛逼L5,呵呵呵。希望下一辆失控的特斯拉上,你不要在车上。

标签组:[特斯拉] [电动汽车

本文来源:https://www.kandian5.com/articles/26212.html

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