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国六时代重卡品牌如何保持优势?“TCO”或是破局之道

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发布时间:2021-10-22

自2018年以来,一汽解放每年都会通过节油赛,对用户进行系统引导,并通过车联网技术引导用户改善驾驶习惯。这不仅可以帮助卡友做好运营成本控制,达到降本增效的目的,也在用户心中埋下了绿色驾驶的种子。

经过三届赛事的耕耘,2021年,一汽解放在节油比拼的基础上全新升级为卡车全生命周期运营成本(TCO)的竞技,打造行业首届车联网TCO运营挑战赛,并于10月20日在长春、青岛两地同时开启总决赛。

双基地同时开启 首届车联网TCO运营挑战赛进入总决赛

作为行业首届车联网TCO运营挑战赛,该赛事吸引了约4.6万名卡友参与,近15万卡友关注比赛进程。线上赛段,围绕TCO的重要构成,展开节油、出勤、ETC、加油、安全、车队“六大维度”的综合比拼,最终18位晋级选手亮相总决赛的赛场。

这18位脱颖而出的用户分为6组,分别从解放长春和青岛两个基地同步出发,沿着中西部发展的“崛起之路”和沿海经济的“腾飞之路”,历经15天,跨越中国17个省区,总里程超过10000公里,并在遵义会师,奔赴共同的终点——桂林阳朔。

本次赛事车辆应用解放行车联网大数据,选手们一路的油耗、ETC使用、驾驶行为、出勤率等细况均可通过APP查询,比赛过程透明可视,实现真正的智能网联,打造公平公正的竞赛环境。

不同于以往传统的节油赛,此次赛事重点在“TCO”。“TCO”涵盖的不仅是节油,还有第一次购车成本、运营费用、意外费用和残值等方面。在整个物流行业都向着更低TCO目标迈进的趋势下,降低用车成本,提升利润,方为运营王道。

为了给卡友提供TCO全生命周期成本最优的运营解决方案,作为汽车行业的“国车长子”,解放正在加快由传统制造商,向智慧交通运输解决方案提供商转型的步伐,应运而生的行业首届车联网TCO运营挑战赛,或将改善卡友生存环境,同时推进货运行业的进步发展,为中国物流智能化发展持续赋能。

中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰

正如中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示:“一汽解放在国家走向繁荣富强的进程中,以‘国车长子’的身份完成了开拓中国汽车工业的历史重任。今天的解放,探索求新、拓域而为,已在长春、青岛、成都、柳州、佛山建成了国内领先、产品线最全的生产制造基地,为用户提供技术领先、性能卓越的商用车产品;为进一步响应低碳环保的国家战略,今年9月,解放正式对外发布‘15333’新能源战略,同时在无人驾驶、智能网联、后市场等领域,依托挚途科技、鱼快创领、赋界科技等合资公司全力进军新兴产业。”

解放为何如此重视“TCO”?

国六时代,我国重卡行业的竞争更加激烈,哪家企业能在前期占据优势,在之后的竞争中或将立于不败之地。但在产品同质化的前提下,如何保持优势?“TCO”或将是破局之道。

面对新的竞争态势和市场环境,一汽解放全面聚焦“TCO”,从油品、路桥费、保险等关键环节,携手中国石油、山东高速、太平洋保险等行业顶级服务商,与克诺尔、美孚等行业领先供应商,为用户提供最优质的“TCO”资源,并集合车联网、智能驾驶、固态氨等先进技术,打造超越用户期待的整车产品,加强成本控制能力,帮助用户解决运营痛点、降本增效。

据了解,在此次首届TCO线上赛段期间,一汽解放重卡已累计节省燃油超过3000万升,人均“TCO”成本降低1300元/月。

不仅如此,在首届TCO线上赛段期间,解放重卡直接减碳约7.3万吨,相当于植树400万棵,对推动实现“碳中和、碳达峰”战略目标、发展绿色经济做出了积极贡献。

胡汉杰也提到,一汽解放将与生态合作伙伴一起,为用户提供全生命周期运营成本的优化和赋能,唤醒用户TCO成本运营意识,实现客户全生命周期的降本增效,从而进一步实现响应国家节能减排的战略,引领中国3000万卡友为国家“碳中和、碳达峰”战略目标的实现而前行奋进。

标签组:[国产车] [国六] [重型汽车

本文来源:https://www.kandian5.com/articles/71668.html

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