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除了插混以外反向供电才是亮点 探店体验RAV4荣放双擎E+

发表于话题:小伙凌晨踹门三分钟救邻居一家六口
发布时间:2021-11-01

目前国内家用车市场的车型越来越趋同化,车型之间的差异逐渐缩小,这也就让家用车的使用场景无法得到有效的拓展。不过,在家用车当中也有特例,今天我们将要探店的车型一汽丰田RAV4荣放双擎E+,就是一台非常与众不同的SUV。

丰田RAV4荣放双擎E+,特殊性在于它是一台插电混动SUV车型,在很多汽车限购的城市当中,享受和电动车一样的政策优惠:上牌不用发愁,而且可以免交购置税。这样的政策利好,对于普通购车家庭是很非常重要的。并且丰田RAV4荣放双擎E+也能满足你的大部分用车场景,其中有一项功能是很多普通燃油车所不具备的,为什么这么说?下面跟我走进一汽丰田的店里,来看看这台丰田RAV4荣放双擎E+到底都有哪些精彩的地方。

精致且更加运动的造型设计

可以说RAV4荣放双擎E+在外观的总体设计上延续了与RAV4经典版本相同的设计,依然是硬朗的造型设计。不过在细节之处做出了更为精致化的处理,车头雾灯位置更换为LED日间行车灯,配合上车头凌厉的线条勾勒,显然视觉效果上更为出色。

车侧两边的黑色轮眉由过去普通的黑色塑料材质,更换为高光黑色饰板,整车的精致感提升了很多。并且RAV4荣放双擎E+(参数|图片)因为电池组的布置原因,车身高度增加了5mm,其余尺寸与燃油版本的RAV4荣放(参数|图片)相差无几。

在外部配置方面,RAV4荣放双擎E+配备了360度全景影像、前后驻车雷达、可开启全景天窗、无钥匙进入、远近光LED大灯、自适应远光灯、外后视镜加热、外后视镜电动折叠等配置,丰富程度已经达到了同级别当中的一流水平。

其实从这代RAV4荣放推出以后,我们就发现它回归了SUV该有的硬汉造型。虽然造型设计上走的是硬派SUV路线,但是RAV4荣放双擎E+经过细节的调整,也让这台车在整体的精致感上有了很大的提升。当下紧凑型SUV市场当中,大家都喜欢用圆润的风格去取悦消费者的时候,RAV4荣放双擎E+则像是市场当中的一股清流,回归了SUV该有的硬派观感,非常难得。

座舱配置丰富做工讲究,反向供电让你体验别样用车场景

RAV4荣放双擎E+在内饰造型上延续了燃油版RAV4荣放相同的设计,车内采用了大量真皮材质进行覆盖,并且进行红色缝线的处理,内饰整体的做工用料符合该级别车型应有水平。另外,12.3英寸液晶仪表的装配上车,让整车的科技氛围也得到了极大的提升,仪表整体的显示效果清晰,UI设计简约易读,显示的行车信息也十分丰富。

RAV4荣放双擎E+采用的悬浮式中控屏幕是当下流行的车机布置形式,车机不仅可以实现基础的多媒体、蓝牙等功能。在线导航、QQ在线音乐、喜马拉雅在线广播等,需要进行实时联网APP也都一应俱全。语音控制系统也可以对多媒体、导航、电话、空调、天窗进行语音指令控制,整套车辆的智能化做的也十分到位。

同时,RAV4荣放双擎E+还新增了HUD抬头显示功能,让驾驶员视线主要集中在挡风玻璃前方,进一步提升了行车的安全性。在配置方面,前排座椅加热、后排座椅加热、双区自动空调、车内PM2.5过滤、方向盘加热等舒适性配置都成为该车很大的亮点配置。

RAV4荣放双擎E+前后排座椅在设计上也偏向宽大柔软的取向,尤其是坐垫长度可观,让驾驶者和乘坐人都可以有很好的腿部支撑,乘坐舒适性十分不错。并且车辆后排并没有因为插混系统的加入而影响到整车的乘坐空间表现。

我们都知道,很多车型在配备混动系统或者插混系统以后,多少会影响后备厢的整体表现。但这个问题并没有出现在RAV4荣放双擎E+的身上,它的后备厢整体布局与燃油版RAV4相同,呈现出布局规整,而且后排座椅仍然可以实现4/6比例放倒。

除此之外,如果细心的消费者还可以从车辆后备厢侧面发现一个220V 1500W的反向供电接口。供电接口看似不容易引起大家的注意,可从实用性角度出发,这绝对算是RAV4荣放双擎E+最大亮点之一。拥有一个1500W的三相供电接口,也就让这台车充满了更多的用车场景可能性。比如开着这台车可以带着家人在野外进行一次露营,利用这个电源接口,电磁炉涮锅、电热烧水,这些问题都不在话下。而且遇到春运、节假日出游,堵在高速路上你也不用着急,稳定的供电在紧急情况下可以应对诸多问题。虽然很多车型也提供了三相插头反向供电功能,但能够达到1500W功率的,RAV4荣放双擎E+基本是该价位当中唯一可选,拥有这台车将极大地丰富你的用车场景,或许依靠这个供电插头你可以玩出更多玩法!开个后备厢商店?接上电子琴弹上一曲?就看你的脑洞有多大了!

最后聊一聊

RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金森循环发动机和两台电动机组成的插电混动系统,系统最大功率为225千瓦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为7.4秒。车上配备的18.1kWh电池,在纯电下的情况下,NEDC续航里程为87km。

如果你每天上下班单程在40公里以内,家里的充电条件也不错的话,上下班你完全可以当做一台电动车去用,能很大程度上减少你的用车成本。就算是你懒得去充电,丰田可靠的混合动力也可以提供出色的燃油经济性。而且,零百7.4秒加速水平的RAV4荣放双擎E+已经成为了RAV4历史最强动力版本,一台家用SUV能有这样的加速水平已经非常厉害。最后结合插混身份在很多地区还能够享受免指标,免购置税上的政策优惠,你说这台车值不值?

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本文来源:https://www.kandian5.com/articles/74981.html

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