摩托车迎接“整顿”？或将取消13年报废制度，驾驶证也要随之而变

如今人们的主要交通工具除了汽车，还有电动车。根据联合国电动出行研究院发布的《电动车出行白皮书》的数据可以得知，目前来看我国电动车已经拥有了高达3亿辆以上的保有量，每日的出行频率更是已经超过了7亿次。

由此可知，电动车行业的发展自然也是非常好的。从国内的销量来看，我们熟知的电动车行业巨头爱玛、雅迪、台铃等企业，每年的电动车销量都超过了500万辆，可见，我国有多少人都骑电动车出行。

不过，大家还记不记得，在电动车风靡全国之前，还有一样交通工具被大众广为喜爱，那就是如今已经被绝大多数城市“禁行”的摩托车。

为什么摩托车要被禁？

说起来，摩托车跟电动车相比，优点还是非常多的，同样是两轮车，占地面积较小，骑行较为灵活自由，而且摩托车烧油，比起充电的电动车来说，续航能力是高出许多的，速度方面更是快了不少。

可是，这么好的交通工具，为什么要被禁行呢？

答案其实显而易见，第一个主要的原因，就是安全性问题。国外权威机构曾经发布过这样一组数据，摩托车出现交通事故的死亡率比汽车更高，可以达到十万分之450，而汽车却仅仅只有十万分之0.19。

这项数据虽然未经考证，但是想必大家也都了解摩托车的危险性，由于也是机动车，速度很快，摩托车跟汽车一样，就会有发生事故的可能性。可是跟汽车相比，摩托车是“人包铁”，也没有安全气囊等等设备，危险性自然是高。

当然，除了危险以外，还有第二个原因，那就是摩托车带来的各项“事故”。在以前的时候，摩托车还未被禁，许多地区都出现过骑摩托车“飞抢”事件，而有数据显示，在禁摩之后，类似的案件数量就急剧减少了。

同时，还有摩托车非法改装“炸街”扰民、摩托车高速闯卡等等事件频繁发生。或许正是因为种种原因，摩托车才会被禁行。不过，在摩托车禁行多年之后，如今似乎又“火爆”起来了。

2021年，摩托车销量大好

现在，虽然绝大多数城市依旧禁摩，可是买摩托车的人却变多了。从官方数据来看，2021年上半年，我国最新注册了426万辆的摩托车，比起2020年的数据增加了93.2万辆。就连央广网都表示，近两年左右，我国摩托车数量确实在“高速增长”。

同时，MEGA MOTOR也发布了一组数据表示，2021年上半年我国摩托车拥有高达992.84万辆的销量，这也比2020年同期增长了近30%。谁又能想到，在摩托车被禁行多年后的2021年，摩托车却又重新受到大众喜爱了呢？

不过，如今许多人购买摩托车，也只是为了收藏，真正骑行摩托车的人还是不多。但是，不管是何种目的购买摩托车，都是要面对如今摩托车的各种“政策”，除了许多城市的禁行以外，摩托车报废、驾驶证不够“全面”的问题也都接踵而来。

摩托车或将迎来“整顿”

就比如说，按照规定摩托车报废的年限是13年，也就是说只要是超过13年的摩托车，就必须强制报废了；还有，不管什么排量、吨位、种类的摩托车驾驶证，如今都是统一的。这两点对广大“摩友”来说都很不好。

毕竟按照如今的摩托车制造工艺来讲，13年的摩托车远远达不到报废的要求，性能仍旧很好。同时，摩托车的种类是完全不同的，简单来讲，能驾驭一种摩托车不代表能驾驭所有摩托车，所以，摩托车驾驶证的“分门别类”也是值得关注的。

不过，如今这个问题，可能就要得到解决了，因为，摩托车或许将迎来一次“整顿”。就在今年北京举办的一次国际摩托车展中，我国摩托车商会常务副会长李彬就发表了自己的意见，表示“取消”报废年限。

同时，对于摩托车驾驶证分类的事情，也予以支持，并表示目前正就这些问题与多个部门进行积极沟通。所以说，未来摩托车取消13年的报废年限是有可能的，就连驾驶证也有可能发生改变。

目前来看，全国有个别城市已经逐渐解除禁摩了，这可以说是一件好事，尤其是对热爱摩托车的人来说。不过，摩托车安全性的问题仍要得到解决，这样的话，广大“摩友”们期待的摩托车全国解禁，才有可能到来。

不知道大家对于禁摩的事情，有什么看法呢？你们支持还是反对禁摩呢？